挪動
登車橋如何操作規程呢？
1、非企業技術專業（yè）或工作人員，嚴禁（jìn）實際操作此機（jī）器設備（bèi）
2、雨天，嚴禁用此（cǐ）機器設（shè）備開展登車作業，防止因跑偏而造成安全生產事故
3、開展登車作業前，先要查驗登車橋各部位有沒有出現異常。再將登車橋放置空闊、安全性的（de）場地
4、和相對需裝（zhuāng）卸搬運的（de）貨箱、車開展安（ān）全（quán）性連接好之後，在大貨車車（chē）軲轆正下方墊好安（ān）全性三角木接入登車橋開（kāi）關電源（yuán），開啟電源總開關及液（yè）壓缸閘閥，先按登車（chē）橋正前方液缸升降（jiàng）機（jī）按鍵，調節好登車橋高度後關掉液壓缸閘（zhá）閥（fá）再將登車橋正中間部位液壓缸調節至相對高度
5、在大貨車與（yǔ）登車橋中間拴（shuān）好安全性鏈，防止裝卸搬運時車、櫃與登車橋擺脫而（ér）造成安全生產事故
6、將登車橋上的前翻板鋼筋搭接於車箱板上，後翻板放在路麵開（kāi）展登車作業時，不（bú）相（xiàng）幹工作人員，不可進到作業場（chǎng）地；貨運司機，不可進車子汽車駕駛室；叉車（chē）司機，應集中化精神實質，嚴苛按《電動叉車操作規程》實際操作登車作業中，如警報燈出現閃動狀況（kuàng），則表達大貨車與登車橋（qiáo）中間存（cún）有空隙擴張的狀況，請（qǐng）在查驗、調節後再開展（zhǎn）作業
7、登車作業進行（háng）後，實際操作工作（zuò）人員（yuán）應整理、梳理好當場安全工（gōng）器具，將登車橋挪到企業要求的儲放場地，嚴禁隨便（biàn）放置應用中，如發現異常狀況，實際操作工（gōng）作人員應先終止登車作業，並（bìng）通（tōng）告機電工程安全性（xìng）科，開展檢修 
大（dà）家都知道登車橋一般分為：固定式登車橋，移動式登車橋（qiáo），台邊式登車橋這幾種，但是呢還（hái）有一種可牽引移動（dòng）式登車橋用的也非（fēi）常多，那大（dà）家知道可牽引移動式登車橋的產品特（tè）點嗎？
可牽引式移動式登車橋是一種可以利用通過叉車、牽引車等牽引（yǐn）的一種（zhǒng）移動（dòng）式登車橋，是結合平板（bǎn）拖車牽引（yǐn）架技術研（yán）製而成，前（qián）段（duàn）加可向兩（liǎng）側旋轉重型（xíng）萬（wàn）向輪及可拆卸牽引杆，在需要（yào）移動時可以將萬向（xiàng）輪旋轉至下端裝上牽引杆，可簡單方便（biàn）的實現牽引移動。
產品特點：
登車橋前端配置行走萬向輪機構及牽引機構，登車橋移動異常方便；
主梁采用國標高強度25#型鋼，質量穩定可靠；
加長的上平台長（zhǎng）度，叉車作（zuò）業（yè）時有足夠空間調整裝卸貨角度，防（fáng）止溜（liū）坡現象產生，操作更加（jiā）安全；
采用大噸位支腿及兩個輔助支腿，支承能力強，車橋穩固耐用；
前橋采用一體式（shì）設計；
橋麵部分設置防滑網狀，具（jù）有很（hěn）好的防滑功能；
車橋設計結構緊湊、牢固，防止動載荷後產生車橋變弄（nòng）現象；
移動式登（dēng）車橋（qiáo）有效的降低了貨物的損害風險程度。原來的裝卸貨物需要更多（duō）的（de）人力投入，結果是更多的貨物因而人多導致了損壞嚴重，而今的（de）移動（dòng）式登車橋的出現大大降低了人（rén）員利用率，很少的人員通過（guò）一些叉車設備就能完成（chéng）工作任務，所以大大降（jiàng）低了貨物損壞的風險程度。如果大家有（yǒu）任何關於（yú）移（yí）動（dòng）式（shì）登車（chē）橋或者其他登車橋的問題，可以隨（suí）時谘詢我們。
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